Not only Korean taxi but also Korean public transportation system is amazingly cheaper than Japanese.

From Daejeon where I live to Seoul, the center of Korea, it takes about 2 hours by bus and about 1hours by KTX. From Osaka to Nagoya, bus and Shinkansen take similar time to from Daejeon to Seoul, but the fare are three times or more as much as Korean fare.

Moreover, Korean bus has wider seats and a special lane on highway in order to not be involved traffic jams. KTX starts every 20 minutes. Advantage of Japan is only the safeness of Shinkansen.

Subway is too. Its fare is also about three times. However, Tokyo’s subway is better than Osaka. Osaka subway’s fare is extremely expensive.

Safety and Security are really important but Japanese public transportation fare should be cut more. If it will be cut, people will move freely and economic activity will get hot.

韓国ではタクシーの乗車賃だけでなく、様々な交通機関の乗車賃が日本と比べると驚く程安いです。

私が住んでいるデジョンからソウルまではバスで約2時間、KTX（韓国の新幹線みたいなもの）だと約1時間です。大阪から名古屋までが時間的にだいたい同じくらいだと思うのですが、乗車賃はバスで片道3,000円〜4,000円、新幹線で6,500円くらいでしょうか。韓国では、バスで13,000ウォン（約1,000円）、KTXで21,000ウォン（約1,800円）です。

しかも！バスは３列シートで広々の上に、高速ではバス専用レーンが用意され渋滞していても大きく影響されることはありません。KTXも20分に一本は出ていて遅延もほとんどありません。日本のアドバンテージは、新幹線で揺れが少なく超安全ということ位でしょうか。

ソウルの地下鉄もほとんどの駅に1,100ウォン(約90円)で行けてしまいます。東京はまだしも大阪では片道300円とか400円とかはざらです。

公共交通機関の料金が下がれば、人の動きを活発にし経済活動を促します。日本での高速道路無料化はどうなったのでしょうか。安全・安心は当然守られるべきですが、もっと安くなっていって欲しいと思います。